ঢাকার মেট্রো রেল টেস্ট ট্রিপ করে
ঢাকার মেট্রো রেল টেস্ট ট্রিপ করে
একটি বৈদ্যুতিক মেট্রোরেল ট্রেন ভায়াডাক্টস -এর উপরে প্রথম আনুষ্ঠানিক যাত্রা করেছে ঢাকার নতুন গণপরিবহন পরিষেবার জন্য।
সড়ক পরিবহন মন্ত্রী ওবায়দুল কাদের রোববার উত্তরার দিয়াবাড়ি ডিপোতে পরীক্ষা যাত্রার উদ্বোধন করেন।
ছয়টি গাড়ির সমন্বয়ে ট্রেনটি ডিপো থেকে মিরপুর ১২ স্টেশনে এবং পিছনে একটি ভ্রমণ করেছে।
ঢাকার ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এমএএন সিদ্দিক, বাংলাদেশে জাপানি দূতাবাসের প্রতিনিধি, বাংলাদেশে জাইকা অফিসের প্রধান এবং মেট্রোরেল প্রকল্পের উপদেষ্টারাও উপস্থিত ছিলেন।
ওবায়দুল কাদের বলেন, প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা আগামী বছর তিনটি বড় অবকাঠামো প্রকল্পের উদ্বোধন করবেন। এগুলো হবে পদ্মা সেতু, কর্ণফুলী টানেল এবং মেট্রো রেল লাইন-৬।
বর্তমানে, দিয়াবাড়ির মেট্রোরেল ডিপোতে দুটি ট্রেন রয়েছে, প্রত্যেকটিতে ছয়টি করে গাড়ি রয়েছে। প্রথম সেট ২১ এপ্রিল এবং দ্বিতীয়টি ১ জুন ঢাকায় এসেছিল।
বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলি ১১ মে গণমাধ্যমের সামনে যাত্রা করেছিল, ডিপোর ভিতরে একটি ছোট যাত্রা করেছিল।
ডিএমটিসিএলের তত্ত্বাবধানে ঢাকা এবং এর আশেপাশের এলাকায় ছয়টি মেট্রো রেল লাইন নির্মাণ চলছে। লাইন -৬ হল প্রথম সমাপ্তির জন্য নির্ধারিত। এই উদ্যোগের মোট খরচ আনুমানিক ২২০ বিলিয়ন টাকা।
২০১৭ সালে বাংলাদেশ এই প্রকল্পের জন্য জাপানের কাওয়াসাকি-মিতসুবিশি কনসোর্টিয়াম থেকে ২৪ সেট ট্রেন অর্ডার করেছিল। ট্রেনের সেটগুলি, যার দুই পাশে দুটি ইঞ্জিন এবং তাদের মধ্যে চারটি গাড়ি রয়েছে, জাপানে নির্মিত হচ্ছে।
ডিএমটিসিএলের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত 20.1 কিলোমিটার বিস্তৃত লাইন -৬ এর কাজ ৬৬.৪৯ শতাংশ সম্পূর্ণ। এবং উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত ১২ কিলোমিটার ট্রেন লাইন ৮৮.১৮ শতাংশ সম্পূর্ণ।
প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে ২০২৪ সালের মধ্যে শেষ করার জন্য নির্ধারিত হলেও, ২০২২ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত বিভাগটি শেষ করার একটি নতুন লক্ষ্য রয়েছে।
সরকার প্রথমে উত্তরা-আগারগাঁও সেকশনের জন্য ২০২১ সালের ডিসেম্বরের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছিল, কিন্তু কোভিড -১ মহামারীর প্রভাব রেল লাইনের কাজকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্বিত করেছে।
